Podgorica Havalimanı (Karadağca:Аеродром Подгорица / Aerodrom Podgorica) başkent Podgorica'da bulunan ve Tivat Havalimanı ile beraber Karadağ'da bulunan iki havalimanından biridir. Şu an devlete bağlı bir kuruluş olan Karadağ Havalimanları tarafından aktif olarak işletilmektedir.
Havalimanı şehir merkezinden 11 kilometre uzaklıkta ve şehrin güneyinde yer almaktadır. Karadağ'da uçakların kolaylıkla iniş-kalkış yapabilmesi için -büyük bir havalimanına en uygun yerlerden biri olan- Zeta Ovası'na kurulmuştur. Golubovci ilçesinin idari sınırları içinde bulunan havalimanı yerel halk arasında 'Golubovci Havalimanı' olarak da bilinir. Kayıtlarda IATA kodunun TGD olarak geçmesinin nedeni Podgorica'nın isminin 1946-1992 yılları arasında (Yugoslavya döneminde) Titograd olmasıdır. Bugün Karadağ Havayolları ve Di Air için ana merkez konumundadır.
26 Mayıs 1928 tarihinde, bugünkü Podgorica Tren İstasyonu'nun yakınında bulunan küçük bir çim piste Aeroput'a ait Potez 29/2 tipi bir uçağın iniş yapmasıyla bölgede sivil havacılık tarihi başladı. Aeroput'a ait olan bu uçak Yugoslavya'nın güney kesimleri ve Belgrad'ı birbirine bağlayan alternatif ulaşım yollarını incelemek üzere oluşturulan deneysel bir hat olan Belgrad-Üsküp-Podgorica-Mostar-Saraybosna-Belgrad hattı üzerinde uçuşlarını gerçekleştirdi. 5 Mayıs 1930 tarihinde ise tarifeli yolcu uçuşları Belgrad-Saraybosna-Podgorica hattında başladı. Aeroput bu hat üzerinde Farman F.300 uçağını kullanıldı.
İkinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle havalimanındaki yolcu trafiği durma noktasına geldi. 1943-1944 yılları arasında Almanlar tarafından işgal edilen havalimanı bir süre Nazi Almanyası'nın hava kuvvetleri olan Luftwaffe tarafından kullanılmıştır. Bu işgal önemli hasar ve kayıplara yol açmıştır.
Savaştan sonra, 8 Nisan 1947 tarihinde, Belgrad merkezli olan JAT Hava Yolları tarafından Douglas C-47 tipi uçaklarla yolcu taşımacılığı tekrar başlamış ve 1957 yılında Belgrad'a kargo hattı kurulmuştur.
Havaalanı 1961 yılında kentin güneyinde bulunan bugünkü konumuna taşınmıştır. 1977 yılında modernize edilerek 2500x40 metre boyutlarında asfalt pist hazırlanmıştır. O dönemde trafik yoğunluğunu Belgrad tarafından planlanan ve Douglas DC-9 tipi uçaklarla yürütülen hatlar oluşturmuştur.
1999 yılındaki NATO bombardımanı sırasında sık sık saldırılara hedef olan havalimanında, yolcu terminali, pist ve taksi yolu sistemleri üzerinde önemli hasarlar oluştu.
Karadağ hükumeti tarafından desteklenerek kurulan Karadağ Hava Yolları'nın büyümesiyle birlikte, bu havalimanında verilen hizmetler de çeşitlendirildi. Podgorica Havalimanı, Belgrad Havalimanı için uzun yıllar besleyici havalimanı olma görevi gördü ve tarifeli yolcu uçuş ağlarına ev sahipliği yaptı.
2006 yılında büyük bir yenileme ve genişletme çalışması geçiren limanda; apronlar, taksi yolları, aydınlatma sistemleri ve güç kaynakları yenilendi. Yeni terminal 14 Mayıs 2006 tarihinde hizmete açıldı. 2007 yılında '1 milyon yolcu altında hizmet veren en iyi havaalanı' ödülüne layık görüldü. Geniş gövdeli uçakların da pisti kullanabilmesi için yapılan çalışmalar sonunda Nisan 2008'de ilk defa Boing 747 kargo uçağı havalimanına iniş yaptı.
